Am cautat in continuare si iata ca gasim una si mai proaspata.

Dupa cum ati vazut din text, este vorba de hotararea Consiliului Local nr.6/29/01/2020, prin care la pct.1, lit.a, se introduce in inventarul domeniului public al municipiului Medias celebrul sens giratoriu, fara sens, unic in Europa, poate si in lume, cu o valoare 1389629,46 lei adica, la cursul mediu din 2019, 300000 euro.

Inainte de a face a face alte consideratii, sa vedem ce a stat la baza acestei ,,grandioase’’ investitii. Justificarea primarului Roman Gheorghe este ca a fost o lucrare impusa de Curtea de Conturi. Mergem la decizia curtii de conturi-camera de conturi Sibiu, luata in urma auditului din 2016, inregistrata cu nr.3627 din 14/03/2016, si vedem ca aceasta nu a impus construirea unui giratoriu ci a solicitat punere in functiune a liniei de troleibuz, construita inca din 2008 de domnul Roman Gheorghe, cand era manager al SC Meditur SA. Nepunerea in functie a liniei de troleibuz, ar fi dus la penalizarea, celui vinovat de construirea ei, cu suma de 700000 lei.

Intre noi fie vorba, aceasta linie de troleibuz, a fost o investitie inutila, facuta pentru a se cheltui niste bani, si nu au fost putini, investitie care nu a fost functionala, din 2008 pana in prezent. De aici se vede apetenta domnului Roman Gheorghe pentru lucrari mai mult sau mai putin utile sau urgente, dar destul de costisitoare. Daca am fi carcotasi, ne-am intreba ce-i iese domnului Roman din astfel de investitii? Dar noi nu suntem carcotasi si va lasam pe dumneavoastra sa va intrebati sau poate are Curtea de Conturi asemenea curiozitati.

Ne gandim ca o solutie extreme de simpla si ieftina pentru rezolvarea problemei intoarcerii troleibuzelor ar fi fost evidentierea locului de intoarcere prin marcaje rutiere sau recipiente de plastic, cum se practica si in alte locuri, eventual dublate de un simplu semafor. Insa aceasta solutie avea o mare hiba. Costa foarte putin, maxim 10000 euro. Mai iesea ceva?

Iata inca o investitie profitabila, dar nu pentru cetateni.

Iar am avut curiozitate si ne-am dus la Alba Iulia, municipiu supranumit, printre altele si orasul giratoriilor. Ne-am interesat si am aflat ca:

,, Păi, să vedem dacă sensurile giratorii sunt dimensionate conform prețului? Sensul giratoriu de la intersecția dintre Calea Moților și Bulevardul Horea a costat 191.563 de lei + 49.975 de lei TVA (53.000 de euro). Giratoriul este compus dintr-un zid din piatră ornamentală cu o lungime sub 40 de metri și o înălțime ce variază între 50 – 70 de centimetri, umplut cu pământ.

Sensul giratoriu de la intersecția străzii Toporașilor cu B-dul Revoluției a costat 136.245 de lei + 32.698 de lei TVA. lSensul giratoriu de la intersecția străzii Doinei cu Calea Moților a costat 71.167 lei + 17.080 de lei TVA. Sensul giratoriu de la intersecția străzilor Henri Coandă și Vasile Alecsandri a costat 60.940 de lei + 14.620 de lei TVA. În mod normal, o firmă de construcții poate executa un sens giratoriu de acest tip cu o sumă ce variază între 4.000 și 7.000 de euro. Cât a încasat Elis Pavaje SRL pentru lucrările de amenajare a celor 4 sensuri giratorii?

Aproximativ 570.000 de lei, adică 127.000 de euro! Se impunea construirea acestor sensuri giratorii, mai ales în zonele foarte aglomerate? Dacă da, atunci de ce sunt mai scumpe cu 100.000 de euro?’’

mai 29, 2016 Redacția ProAlba Politic, Social 

Observati reactia celor din Alba Iulia cand au vazut ca 4 sensuri giratorii, cu cate 4-5 intrari (iesiri), costa 127000 euro.

Ce reactie ar trebui sa aiba mediesenii pentru un sens giratoriu (daca ii putem spune asa), cu 2 intrari (iesiri), care a costat de doua ori si jumatate mai mult decat 4 giratorii adevarate din Alba Iulia.

Noi credem ca reactia normala ar fi urmatoarea:,,Lasa-ne dom’primar.Du-te si fa afaceri in alta parte, nu cu bani publici!’’

Va urma(tineti aproape)

PS Am uitat sa subliniez ca mediesenii au fost supermultumiti si de durata investitiei. Mediesenii care repara masini, in principal suspensii. Ceilalti, nu.

PPS Si inca o chestie. Ati vazut pana acum vreun troleibuz prin giratoriu? Noi nu. Si totusi, reteaua este construita din 2008. Faina afacere!